Type sykkelventil

Sykkelventiler er et tema som pleier å skape en viss forvirring, og det kan være fint å vite hvilken type sykkelventil man bør kjøpe når man bytter slange. Det finnes tre hovedtyper. Presta (racerventil), Schrader (bilventil), Dunlop (Blixt- eller Woodsventil). Presta brukes vanligvis på litt mer avanserte langdistansesykler der man trenger et godt dekktrykk. Den er også lettest. På enkelte av Prestaventilene er det også mulig å bytte ventilinnsats. Pumpes med samme type pumpe som til Dunlopventilen. Kan ikke pumpes med pumper som er beregnet på biler. Derfor kan man ikke bare sykle inn på bensinstasjonen for å pumpe. Imidlertid finnes det adaptere som løser dette problemet, men da gjelder det å ha den med seg. Man kan bytte fra Presta til Dunlop eller bilventil dersom felgen er bred nok til å utvide hullet i felgen. Dunlopventilen er den ventiltypen som ble brukt på de fleste sykler tidligere. Dere som har noen år på baken, husker sikkert ventilgummien som satt på ventilinnsatsen. Denne lille slangebiten med en centimeters lengde som etter en stund hadde en evne til å tørke ut og sprekke. Ventilgummien var tidligere en del av all sykkelslangereparasjon. Etter hvert ble ventilinnsatsen erstattet av ventilgummi, helt til vi fikk dagens vedlikeholdsfrie type, med en liten kule som tilbakeslagsventil. Ventilinnsatsen kan byttes ut. Pumpes med samme type pumpe som til Prestaventilen. Schrader er den ventiltypen som brukes på alle biler, og dermed er det lett å finne en passende pumpe ved behov, for eksempel på en bensinstasjon. Innsatsen kan byttes ut. Den er vanlig på MTB-sykler, men også på “vanlige” sykler. Man kan bytte til Dunlop, men om man vil bytte til Presta, må man bruke en liten adapter som forminsker hullet i felgen.